Giai đoạn 2016-2020, Sở GTVT đã hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao trên các lĩnh vực: Cơ sở hạ tầng giao thông được phát triển, mạng lưới đường bộ kết nối thuận tiện giữa các địa phương trong và ngoài tỉnh. Đã xây dựng ba nút giao với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai; triển khai dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua Phú Thọ; xây dựng mới được 43km đường quốc lộ, 35,8km đường tỉnh; cứng hóa 100% đường quốc lộ, 99,4% đường tỉnh và 70,7% đường giao thông nông thôn; 100% các xã có đường ô tô đến trung tâm xã. Cải tạo, nâng cấp, sửa chữa tăng cường mặt đường 160mm đường tỉnh; lắp đặt bổ sung trên 1.500 biển báo, sơn vạch kẻ đường, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao có mật độ phương tiện giao thông cao... 

Trong lĩnh vực vận tải đã xây dựng, nâng cấp 13 bến xe khách đạt tiêu chuẩn từ loại 6 đến loại 3 để phục vụ 199 tuyến xe khách liên tỉnh và 9 tuyến xe khách nội tỉnh. Công tác quản lý hoạt động vận tải được quan tâm chỉ đạo thường xuyên. Công tác quản lý đào tạo, sát hạch lái xe được thực hiện chặt chẽ. Thường xuyên phối hợp tổ chức tuần tra, kiểm soát tải trọng phương tiện tham gia giao thông và quản lý kết cấu hạ tầng đường bộ. Việc quản lý hoạt động bến, bãi trên các tuyến sông đi vào nền nếp. Tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh năm sau giảm hơn năm trước khoảng 3,8%; số người chết giảm 2,6%; số người bị thương giảm 1,2%. 

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã thảo luận, cho ý kiến về nhiệm vụ, giải pháp và những kiến nghị đề xuất thực hiện nhiệm vụ trọng tâm của ngành GTVT giai đoạn 2021-2025.

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Văn Quang nhấn mạnh: Phú Thọ là đầu mối giao thông quan trọng cả về đường bộ, đường sắt, đường thủy, kết nối trung chuyển hàng hóa cho các khu vực. Vì thế  nhu cầu đầu tư phát triển giao thông và dịch vụ vận tải ngày càng lớn. Sở GTVT cần tăng cường công tác quản lý nhà nước, thực hiện tốt công tác thẩm định và quản lý chất lượng các dự án đảm bảo tiết kiệm, hiệu quả đầu tư. Phối hợp chặt chẽ với các địa phương, các sở, ngành rà soát lại kế hoạch phát triển GTVT đến năm 2030, tích hợp vào quy hoạch chung của tỉnh. Tập trung phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến giao thông đối ngoại và giao thông kết nối; tranh thủ các nguồn lực để đầu tư, duy tu  những tuyến đường giao thông quan trọng. Phối hợp với Sở GTVT các tỉnh lân cận để thực hiện các dự án kết nối giao thông. Về phát triển giao thông nông thôn phải đạt tỉ lệ 80% được cứng hóa theo đúng Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX. 

Sở phải rà soát, tính toán, dự báo được nhu cầu vận tải thủy để xây dựng quy hoạch hệ thống bến thủy nội địa. Tăng cường quản lý hoạt động của các bến, bãi, quản lý các phương tiện đường thủy, xử lý nghiêm tình trạng vi phạm hoạt động bến thủy nội địa và trật tự ATGT đường thủy. Tiếp tục kiến nghị với Trung ương đầu tư nạo vét, khơi thông các tuyến sông để đảm bảo cho các phương tiện lưu thông thuận tiện. Nghiên cứu, đề xuất khai thác có hiệu quả tuyến đường sắt qua địa bàn. Xem xét hiệu quả hoạt động của các tuyến xe buýt, đề xuất UBND tỉnh có hướng xử lý. Quản lý tốt việc cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ; tăng cường kiểm tra, kiểm soát xe quá khổ, quá tải. Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh COVID-19, ngành GTVT cần phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch điều tiết vận tải nhằm đảm bảo lưu thông hàng hóa.

Cũng tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh đã cho ý kiến chỉ đạo về việc sắp xếp, kiện  toàn lại tổ chức bộ máy và các đơn vị trực thuộc Sở GTVT cùng nhiều nội dung quan trọng khác.